По словам Штайнера, спорткары должны быть легкими и быстрыми, а современные аккумуляторы для них слишком тяжелы. Для более крупных и мощных моделей, таких как Taycan, дополнительный вес не так важен, как для более легких двухдверных. «Вес спортивного автомобиля не подходит для нас, и это одна из причин, почему нашим следующим электромобилем будет кроссовер Macan, а не двухдверный спортивный автомобиль», — пояснил Штайнер. На днях стало известно, что электрический Macan действительно первым выйдет на рынок — уже в 2023 году.
