Базовый Hyundai Accent (продаваемый в России под названием Solaris) не прошел краш-тест Latin NCAP, получив 0 звезд из пяти. Американские эксперты раскритиковали седан за отсутствие подушки безопасности пассажира и систем стабилизации. Манекены переднего пассажира и трехлетнего ребенка в детском удерживающем кресле испытывали чрезмерные нагрузки как при лобовом (на скорости 64 км / ч), так и при боковом (на скорости 50 км / ч) ударе. .
Базовый Hyundai Accent в Южной Америке оборудован хуже российского Solaris в минимальной комплектации — покупателям нужно доплачивать за вторую подушку безопасности и систему стабилизации ESP, а из электронных систем есть только ABS.
Однако конструктивно Accent и Solaris близки, а латиница NCAP отметила достоинства седана — прочность каркаса кузова, минимальную деформацию пола и достойную защиту пешеходов (53 процента). Однако из-за неправильной работы ремня и отсутствия подушки безопасности шансы на выживание переднего пассажира минимальны — зафиксированы критически высокие нагрузки на грудь и бедра как при лобовых, так и при боковых ударах.
Низкие баллы по критерию защиты детей-пассажиров (6,21 балла или 12,68%) в основном связаны с отсутствием детской удерживающей системы CRS.
Ранее на этой неделе Latin NCAP протестировал Hyundai Tucson предыдущего поколения, и кроссовер также потерпел неудачу. Основные претензии схожи — отсутствие ESP в базовой комплектации и плохая защита детей-пассажиров.
Hyundai Elantra N и еще 6 «горячих» четырехдверок
