Британский YouTube-канал carwow сравнил динамику нового BMW M3 Competition G80 с задним и полным приводом. Седаны с одинаковыми двигателями, но разными трансмиссиями боролись на дистанции четверть мили, измеряли свою силу при параллельных запусках с курса от 50 миль в час (80 километров в час) на разных режимах, и финальное испытание заключалось в том, чтобы оцените эффективность тормозов на скорости 70 миль в час (113 километров в час).
Оба BMW M3 Competition оснащены 3,0-литровыми рядными шестицилиндровыми двигателями с турбонаддувом мощностью 510 лошадиных сил и 650 Нм крутящего момента. Оба эмока имеют 8-ступенчатый автомат и систему управления пуском, но трансмиссия другая.
BMW M3 Конкурс xDrive BMW M3 Competition задний привод
Желтый M3 Competition имеет систему полного привода xDrive с многодисковой муфтой для подключения передней оси. По сравнению с зеленым заднеприводным седаном, снаряженная масса увеличена на полцентра до 1780 килограммов, а цена увеличена на 3750 фунтов до 77 тысяч фунтов.
На сухом асфальте разница между задним и полным приводом минимальна: на расстоянии четверти мили от места «съемки» отделяло 0,3 секунды, но более легкий одноприводный BMW чуть лучше тормозит и разгоняется. быстрее на скорости более 225 километров в час.
Насколько крут новый BMW M4 на трассе?
На российском рынке много китайских автомобилей, которые при достаточно хорошем оснащении имеют доступный ценник. Однако…
Мобильный шиномонтаж грузовиков предоставляет удобные услуги по замене шин непосредственно на месте, где находится ваш…
В ноябре группа Chery установила рекорд, продав более 212 тысяч новых автомобилей по всему миру,…
Их производство будет осуществлять Муромский машиностроительный завод во Владимирской области, получивший льготный кредит в размере…
Купе называется RR01. Он построен на базе алюминиевого монокока и оснащен двигателем V10 5.2 от…
Сообщалось, что Saipa Automobile Group покинула наш рынок, не зайдя на него. Однако, как пишет…