Кроссовер Mitsubishi Outlander PHEV нового поколения прошел краш-тесты. Эксперты Японской программы оценки новых автомобилей (JNCAP) присвоили гибридному внедорожнику пять баллов: со всеми тестами он справился почти безупречно, заработав 176,77 балла из 190 возможных. И активная, и пассивная системы безопасности были отмечены наивысшей оценкой, но последняя сработала несколько хуже — на 86,77 балла из 100.
В ходе испытаний среднеразмерный кроссовер подвергся лобовому удару на скорости 64 километра в час о деформируемое препятствие с 40-процентным перекрытием, удару о недеформируемое препятствие на скорости 55 километров в час и боковой удар. Также JNCAP провели стендовые испытания сидений, проверили безопасность пешеходов при лобовом столкновении, а также протестировали работу электронных систем и комплекса вызова экстренных служб.
В большинстве тестов Outlander показал отличные результаты, но некоторые показатели были оценены на четверку. К ним относятся безопасность заднего пассажира при смещенном лобовом столкновении, безопасность головы пешехода при столкновении и напоминание о непристегнутом ремне пассажира.
Mitsubishi Outlander четвертого поколения дебютировал в начале прошлого года, а осенью к модельному ряду присоединилась версия PHEV. Он сохранил установку с 2,4-литровым ДВС и двумя электродвигателями, суммарная мощность которых увеличилась на 40 процентов: двигатель на передней оси развивает 116 сил (255 Нм), а на задней — 136 (195 Нм). ). Аккумулятор емкостью 20 киловатт-часов обеспечивает до 87 километров пути на электротяге.
«Обычный» Outlander был протестирован Американским страховым институтом дорожной безопасности (IIHS) прошлой осенью и также получил высшую оценку организации — Top Safety Pick +.
6 моделей Mitsubishi, по которым мы скучаем
