Предприниматель и блогер Руслан Абдулнасыров в очередной раз сравнил тяговые возможности нового Mercedes-AMG G 63 и вездехода «Шерп». На этот раз немецкие и российские внедорожники сошлись в зимних условиях на рыхлом снегу – «Гелик» был обут в шипованные 22-дюймовые шины, а «Шерп» сохранил шины низкого давления с внешним диаметром 63 дюйма. Все три блокировки дифференциала были активированы на G-классе до перетягивания каната.
Шерп – спецтехника с четырехцилиндровым 1,5-литровым дизелем Kubota мощностью 44 лошадиных силы и крутящим моментом 120 Нм. Вездеход с 800-литровыми 1,6-метровыми бескамерными шинами весит около 1,3 тонны и стоит около восьми миллионов рублей.
Mercedes-AMG G 63 сочетает в себе восьмицилиндровый 4,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 585 лошадиных сил (850 Нм крутящего момента) с 9-ступенчатой коробкой передач. Немецкий внедорожник снаряженной массой 2,4 тонны и ценой 21 млн рублей имеет межосевую и межколесную блокировки.
В октябре прошлого года Абдулнасыров уже сравнивал тяговые возможности Sherpa и Mercedes-AMG G 63 на сухом грунте, и тогда результаты поединка были не столь однозначны.
Посмотрите, каким может быть возрожденный ЛуАЗ
Что нужно знать о новом электрокаре Zeekr X В 2023 году на рынке электромобилей появилась новая…
На российском рынке много китайских автомобилей, которые при достаточно хорошем оснащении имеют доступный ценник. Однако…
Мобильный шиномонтаж грузовиков предоставляет удобные услуги по замене шин непосредственно на месте, где находится ваш…
В ноябре группа Chery установила рекорд, продав более 212 тысяч новых автомобилей по всему миру,…
Их производство будет осуществлять Муромский машиностроительный завод во Владимирской области, получивший льготный кредит в размере…
Купе называется RR01. Он построен на базе алюминиевого монокока и оснащен двигателем V10 5.2 от…