Scuderia Cameron Glickenhaus продолжает тестировать суперкар 004S, который разработан без традиционных подушек безопасности. На этот раз защита пассажиров автомобиля была проверена с помощью бокового краш-теста. Купе выдержало удар, став первым автомобилем в мире, который смог пройти краш-тест без боковых подушек безопасности.
Во время испытаний тележка въехала в неподвижный суперкар на скорости 51 километр в час. Подобный краш-тест имитирует боковое столкновение с автомобилем. В отличие от лобового столкновения, когда основная сила удара приходится на моторный отсек, боковой удар считается более опасным с точки зрения безопасности пассажиров. В момент подобных аварий во всех автомобилях срабатывают подушки безопасности, которые призваны минимизировать травмы.
В случае с СКГ дела обстоят иначе. В результате удара кузов суперкара значительно деформировался. При этом салон автомобиля, а также манекен, имитировавший пассажира, остались невредимыми. Таким образом, американская компания стала первой в мире, прошедшей боковой краш-тест на скорости 51 километр без использования подушек безопасности.
В середине февраля компания Scuderia Cameron Glickenhaus провела испытания суперкара 004S. В это время автомобиль без подушек безопасности врезался в недеформируемый барьер.
Самые опасные автомобили: модели, не прошедшие краш-тесты
