Volkswagen готовит официальный дебют нового Aero B. В этом году его должны были показать в виде концепта, но из-за резкой вспышки COVID-19 в Китае данное мероприятие было отменено. Однако работа над автомобилем продолжается. В частности, седан довольно часто попадает в кадры камер во время дорожных испытаний. Вот и на днях фотожурналистам удалось сделать несколько довольно интересных кадров, на которых можно частично рассмотреть дизайн Volkswagen Aero B 2023.
По официальной информации, модель является неким преемником нынешнего Volkswagen Passat. Автомобиль позиционируется как чисто электромобиль, что вполне объяснимо. Именно этот сегмент сейчас является приоритетным для большинства автопроизводителей. Что касается Volkswagen Aero B, то его премьера ожидается либо в конце этого года, либо в начале следующего. Машину еще тестируют в маскировочном камуфляже, но некоторые детали все же опознаются. Более того, для модели использовалась нестандартная белая пленка с дополнительными наклейками, скрывающими ключевые детали экстерьера (фото: motor1.com).
Впереди довольно широкая фальшформатная решетка радиатора, по краям которой скрыты специальными наклейками фары головного света. В целом, предполагается, что эти модули будут выполнены в семейном стиле. Аналогичная маскировка используется и для кормы, где прослеживается тот же фирменный стиль. Пока не ясно, в каком стиле будут оформлены колеса. Интерьер Volkswagen Aero B, скорее всего, будет представлен в формате линейки ID, где технологии гармонично сочетаются с простотой исполнения.
Что касается технического оснащения седана, то для него использовалась платформа MEB. Правда, пока предоставлено мало информации относительно параметров автомобиля. Хотя есть предположения, что в базовой версии модель будет с задним приводом, а в топовой будет доступен полный привод. До 100 км/ч седан, скорее всего, разгонится за 8,5 секунды, а его автономность составит примерно 644 километра. В число конкурентов модели уже входят такие модели, как Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6 и Polestar 2.
