Несмотря на то, что Volkswagen готовится к скорой премьере Amarok второго поколения, автопроизводитель не намерен отказываться от первого поколения пикапа, который выпускается с 2010 года. Его по-прежнему будут выпускать для латиноамериканских рынок и даже будет обновлен – его сделают более безопасным и немного осовременят внешний вид. «Первый» Amarok продолжит сходить с конвейера завода General Pacheco, Аргентина, недалеко от Буэнос-Айреса, где также производится кроссовер Taos.
Из официального заявления аргентинского представительства Volkswagen следует, что немецкий концерн инвестирует в местное производство $250 млн. Эту сумму планируется потратить к 2026 году: деньги пойдут на модернизацию Amarok первого поколения (компания, видимо, отказалась от производства пикапа второго поколения в Аргентине), на организацию производства мотоциклов Ducati на предприятии в провинции Кордовы, а также углубить локализацию запчастей для Taos.
Ожидается, что Amarok обновят в 2024 году. Какие именно изменения претерпит пикап, не уточняется, но в компании намекают, что они коснутся дизайна и безопасности. А вот Amarok второго поколения, который построен на платформе Ford Ranger, в Аргентине, по всей видимости, не появится.
Фольксваген Амарок первого поколения
Фольксваген Фольксваген Амарок второго поколения
Фольксваген 
Что касается нового Amarok, то технически он полностью повторяет американский Ranger. В гамму двигателей войдут бензиновая «четверка» 2.0 с одним или двумя турбонагнетателями и четыре турбодизеля, в том числе трехлитровый V6 мощностью 250 лошадиных сил.
Как и Ranger, Amarok будет предлагаться в трех вариантах: заднеприводном, полноприводном и постоянном полном приводе с межосевым дифференциалом, причем обе полноприводные трансмиссии имеют понижающую передачу.
В России продажи Volkswagen Amarok первого поколения закончились в марте 2021 года, и до нас новый пикап не доедет. Основными рынками для Amarok станут Южная Африка и Австралия, позже он появится и в Европе.
брутальные пикапы
