Специалисты независимой ассоциации Latin NCAP провели очередную серию краш-тестов, в ходе которых проверили безопасность Fiat Argo и Cronos. Хэтчбек и седан, дебютировавшие на латиноамериканском рынке в 2017 году, не получили нулевых оценок как крайне небезопасные автомобили. Причем обе модели показали худшую защиту пешеходов с начала оценки этого показателя.
В ходе краш-тестов специалисты проверили прочность конструкций модели при лобовых и боковых ударах. Кроме того, специалисты исследовали возможные травмы пассажиров, а также защиту пешеходов при столкновении. Fiat Argo и Cronos показали сильную деформацию при лобовых ударах, а также ужасную защиту пассажиров по результатам испытаний.
В базовой комплектации обеих моделей отсутствуют электронные системы контроля устойчивости, а также системы автоматического и аварийного торможения. Кроме того, в автомобилях отсутствуют боковые подушки безопасности, а технологии пассивной защиты находятся на крайне низком уровне. Все эти показатели позволили специалистам Latin NCAP поставить Fiat Argo и Cronos нулевые баллы в рейтинге безопасности. Кроме того, автомобили показали самый низкий уровень защиты пешеходов с тех пор, как организация начала отслеживать этот показатель в 2020 году.
В начале ноября ассоциация Latin NCAP провела тесты на безопасность хэтчбека Suzuki Baleno. В ходе краш-тестов модель продемонстрировала уязвимость водителя и пассажиров при столкновениях.
Самые безумные краш-тесты
