Годами считалось, что только один McQuay-Norris дошёл до наших дней. Но теперь появился ещё один

Те немногие автоисторики, которые знали, что такое Mcuay-Norris и были знакомы с историей автомобиля в начале этого месяца считали, что только один из шести построенных экземпляров сохранился до наших дней.

Все были удивлены, когда во время трехдневной распродажи большей части коллекции покойного автоколлекционера Марк Смита на прошлой неделе все обнаружили второй Mcuay-Norris, проданный впоследствии за 57 500 долларов (3,5 миллиона рублей).

В конце двадцатых годов компания Mcuay-Norris из Сент-Луиса увидела возможность в трудностях, которые испытывали люди по всей стране. С каждым годом автовладельцы тратят огромные суммы на ремонт своего автомобиля. Mcuay Norris предлагает все необходимые изнашиваемые детали — поршни, кольца и подшипники.

Руководители Mcuay Norris решили использовать небольшие автомобили с каплевидной формой для рекламы продукции компании по всей стране.

Автомобиль Arrow Лаймана Воелпеля 1932 года, который был похож на гоночную гоночную машину дирижабля.Двигатель располагался в отдельном крыле, отделенном от корпуса и двери были сдвинуты к центру кузова.

KIA Rio 2023 немного обновился и получил другой

Компания Hill Auto Body Metal Co. построила автомобили и самолёты одной компанией. Джон А. Хилл работал с главным инженером Mcuay-Norris Ардена Маммерта над дизайнами автомобиля Mcuay-Norris.

Сцепление: Поскольку Arrow использовал очень необычную для него трансмиссию с установленным сзади четырехцилиндровым двигателем Ford, который имеет верхнее расположение клапанов Миллера и привод на передние колёса. В автомобиле Mcuay-Norris использовались стандартные шасси Форда V-8 1932-1933 годов с передним расположением двигателей и задним приводом.

Это не только детали компании Mcuay-Norris и шины General Jumbo, но и все остальное соответствует обычным автомобилям Ford.

Автомобилист сидел на том же месте, где обычно сидит водитель в стандартной модели автомобиля Ford и был немного смещен назад из-за изогнутого плексигласового ветровое стекло с выступом далеко от капота.

Bobby Metal Co. На кузов из алюминия нанесли алюминиевый слой, установили набор из 15 приборов на приборной панели красного дерева.

распознавание голоса мультимедиа с обновленной

Устройства для измерения картерных газов: анализатор выхлопных газов, вискозиметр и датчик температуры выхлопных газов. В них есть манометры с термометрами или индикаторы давления масла на воде; амперметр, одометр и счетчик воды.

Рассказывают о том, что один из водителей рассказал, что он видел в районе МКАД.

«Эти автомобили не отличались от других по управляемости, но у них были свои особенности. Вместо хорошего амортизатора нужны хорошие амортизаторы, иначе машина будет много танцевать на неровностях из-за нестандартных шин. Нет, это была вовсе не задняя часть автомобиля, а только одно место для одного чемодана.Мы все были выпускниками колледжей, и у нас был свой учет.

Руководство: Компания наняла студентов-студентов для езды шести автомобилей по США и Канаде, чтобы они возили автомобили в каждом гараже (ремонтной мастерской) или магазине запчастей. Рекламируя продукцию Mcuay Norris.

На дорогах до 1940 года были установлены обтекаемые автомобили Mcuay-Norris, которые проезжали за это время немало километров. Затем компания продала их, некоторые из них были проданы один за другим, а некоторые превратились в развозные фургоны.

Оставшиеся: Изначально считалось, что никто из них не сохранился до конца семидесятых. Один из них появился в конце семидесятых в коллекции Майкла Шоена. Позже, после того как он попал в автомобильный музей Лейва, он попал в музей Лейна.

По некоторым данным, ещё один выживший автомобиль принадлежал Марку, умершему в ноябре 2021 года.

Кузов не имеет особых деталей и элементов отделки, в нем отсутствуют уникальные элементы отделки. Он выглядит неплохо, но он все еще установлен на шасси Ford с родным двигателем для установки его под капотом.

Subaru раскрыла название своего первого электромобиля