По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), продажи показывают положительную динамику, но рост мог бы быть еще больше, если бы не темпы утилизации автомобилей с объемом двигателя до трех литров, которые увеличились в 1,7 раза, а ключевая ставка ЦБ, которая составляет 15 процентов. Таким образом, повышение ключевой ставки уже оказало негативное влияние на объемы продаж Lada: продажи отечественных автомобилей в ноябре вышли на отрицательную территорию впервые за шесть месяцев в месячном выражении.
В Комитете автопроизводителей АЕБ отмечают, что продажи легковых автомобилей и легких коммерческих автомобилей в России в ноябре составили 110,7 тыс. единиц. Ассоциация также приводит альтернативную статистику с учетом данных о первичной регистрации: за последний осенний месяц было продано 117 994 легковых автомобиля. Разница между двумя цифрами объясняется дополнительным объемом продаж автомобилей, поставляемых в Россию по альтернативным каналам — параллельному импорту.
Рост продаж за январь-ноябрь 2023 года составил 44 процента по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. А с учетом альтернативных каналов рынок уже почти достиг миллиона проданных автомобилей. Авторынок мог бы преодолеть этот рубеж раньше, если бы не два сдерживающих фактора: утилизационный сбор и ключевая ставка ЦБ.
Так, с августа тарифы на утилизацию автомобилей с двигателем объемом до трех литров, ввезенных в Россию для последующей перепродажи, выросли в 1,7 раза. А ключевая ставка ЦБ в этом году повышалась четыре раза и сейчас составляет 15 процентов.
Что касается параллельного импорта, то по итогам 11 месяцев доля «серых» автомобилей составила примерно 15 процентов от общего объема рынка. Ранее сообщалось, что параллельный импорт постепенно сходит на нет: отечественный автомобильный рынок за последние полтора года сумел восстановиться, а большинство дилеров сменили вектор с «серых» европейских моделей на служебные автомобили из Китая.
10 пятилетних автомобилей, которые выгодно купить подержанными
