Их раскрыли на конференции TAXI, которая проходит в Сочи. Большой седан выйдет на наш рынок в конце года и разбавит линейку китайского бренда, состоящую на данный момент только из кроссоверов. Под капотом у «бюджетника» окажется 1,5-литровый атмосферный мотор мощностью 122 лошадиные силы (152 Нм), сочетающийся с классической шестиступенчатой автоматической коробкой передач с гидротрансформатором или пятиступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль будут везти не из Беларуси, где он продается уже почти год, а из Китая – по крайней мере, на первых порах.
Geely Emgrand заметно длиннее Lada Vesta, которую считают ее конкурентом. Это седан С-класса с длиной от бампера до бампера 4638 мм (у Весты 4440), шириной 1822 мм и высотой 1460 мм. Среди преимуществ — просторный задний ряд с полутораметровым диваном, высокий потолок и небольшой центральный тоннель. Багажник вмещает от 500 до 1100 литров груза.
Для России подготовлено несколько конфигураций, но пока раскрыты подробности только об одной — Comfort, ориентированной на такси. У этого Эмгранда галогенные фары и 15-дюймовые колеса, но есть задний парктроник, подогрев передних сидений и форсунки омывателя лобового стекла.
Также будет подогрев руля, зона отдыха для щеток стеклоочистителей, наружных зеркал и заднего стекла. Обещана заводская антикоррозийная обработка и дистанционный запуск двигателя.
Стоимость пока не разглашается, но можно ориентироваться на конкурентов от китайских брендов: Omoda S5, Kaiyi E5, BAIC U5 Plus и Changan Eado. Только один из них можно купить менее чем за два миллиона рублей — за «начальный» BAIC U5 Plus просят 1 839 000.
В Белоруссии, где седан поступил в продажу в конце прошлого года, цена начинается от 1,49 миллиона российских рублей. Однако его не везут из Китая, а собирают на местном заводе BelGee, оснащают атмосферным двигателем 1.5 (114 лошадиных сил и 142 Нм), механической коробкой передач или вариатором. Доберется ли четырехдверка белорусского производства до России, пока неизвестно. На родине Emgrand выпускается с июня с новым 127-сильным агрегатом того же объема.
Как белорусы собирают китайские автомобили Geely для России
