В будущем автомобили Ford будут автоматически замедляться в определенных зонах, например, в школах и больницах. Эта технология уже разработана и в настоящее время проходит испытания в реальных условиях в Кельне, Германия. Система принудительного снижения скорости называется Geofencing: она следит за тем, чтобы автомобиль не превышал установленный лимит. В Ford считают, что автоматическое замедление автомобиля убережет водителя от штрафов и снизит риск аварии.
Сама технология круиз-контроля уже используется на автомобилях Ford с адаптивным круиз-контролем, системой, которая, наряду с другими от других автопроизводителей, гарантирует, что водитель не превысит установленные ограничения. Отличие геозоны в том, что ограничение скорости будет универсальным для всех транспортных средств, въезжающих в определенные зоны, например школы, торговые центры и медицинские учреждения.
Ford поделился видео с испытаний Geofencing в Кельне, показывающим систему, установленную на тестовых прототипах Ford E-Transit. Это совместный проект городских властей, Ford City Engagement и Ford Engineering в Пало-Альто.
В будущем Ford намерен внедрить технологию Geofencing во все свои коммерческие и легковые автомобили. Предполагается, что автовладельцы смогут сами определять зоны, при въезде в которые машина будет вынуждена притормаживать. При необходимости систему можно принудительно отключить.
Volvo была первым автопроизводителем, который принудительно ограничил максимальную скорость автомобилей. С 2020 года компания выпускает автомобили, скорость которых не может превышать 180 километров в час. Представители шведского бренда объяснили это необходимостью реализации стратегии по снижению смертности и травматизма на дорогах, поскольку превышение скорости является одной из основных причин дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. Volvo считает, что у водителей «нет реальной причины ехать быстрее 180 километров в час».
Самые безопасные автомобили
