Полноприводная система пока ставилась только на самый дорогой Tiggo 8 Plus с турбо-четверкой Kunpeng, причем помимо муфты заднего моста изменена калибровка 7-ступенчатого «робота», особая езда режимы появятся в меню.
Узнать новый кроссовер проще всего сзади: маркеры топовой версии — это фонари с прозрачным отражателем, а также четыре круглых хромированных патрубка на выхлопе. Изменились передний бампер и маска решетки радиатора, но де-факто конструкторы позаимствовали решение, которое весной испытывали на подключаемом гибриде.
