Стоит ли прогревать машину зимой перед поездкой? Это извечный спор между двумя лагерями автомобилистов. Одни уверены, что в этом совершенно нет необходимости, другие, наоборот, говорят, что прогрев жизненно необходим любому современному автомобилю. Эксперты автомобильного портала «наавтотрассе.ру» разобрали все «за» и «против», чтобы поставить точку в этом вопросе.
Итак, первое, что хотелось бы сказать, это то, что многие автолюбители зимой прогревают свой автомобиль не с какой-то целью в плане продления срока службы силового агрегата, а для того, чтобы быстрее прогреть салон транспортного средства и сделать максимально комфортно в нем находиться. В связи с этим многие автовладельцы устанавливают на свои транспортные средства систему автозапуска, включая ее за 20 минут до поездки.
Другими словами, даже в жаркую погоду, после того как машина прогреется на солнце, водители не сразу пытаются тронуться с места, а сначала охлаждают салон системой климат-контроля или просто кондиционером, чтобы было комфортно находиться. там. Зимой, передвигаясь в холодном, неотапливаемом салоне, действия водителя заметно скованны, а окна могут моментально запотеть, а это уже чревато более серьезными последствиями, такими как вероятность попадания в аварию.
Что касается силового агрегата, то на самом деле для распределения моторного масла по системе не требуется много времени, но тем не менее оно ему необходимо. Если начать движение сразу после запуска двигателя, после, например, ночного простоя на 20-градусном морозе, то это не сулит ничего хорошего силовому агрегату, который будет работать с повышенной нагрузкой. И эту «сказку» придумали жадные автопроизводители, которым нужно, чтобы доверчивые клиенты как можно чаще посещали сервисный центр для ремонта автомобиля. В итоге можно сказать, что зимой, после длительного простоя на морозе, начинать движение на машине можно после выхода ДВС на рабочие обороты 700-800 об/мин, а это занимает в среднем 5-7 минут. .
Tesla обнаружила новый дефект: климат-контроль выходит из строя на морозе
