Со временем каждый автомобиль начинает нуждаться в кузовном ремонте. В зависимости от уровня подготовки мастеров и сложности работы может случиться так, что автомобиль будет разобран на части кузова, покрашен и собран обратно. При этом после сборки часто возникают проблемы с закрыванием дверей. О причинах этого явления рассказали эксперты автомобильного портала «Навтотрассе.ру».
Lada Niva с дверями а-ля Lamborghini и салоном от Mercedes продаются в 3 раза дороже новых
Если автовладелец заметил, что двери автомобиля закрываются с большим усилием, чем раньше, то проблема может заключаться в неправильно выставленных зазорах. Другими словами, двери устанавливаются наугад. Соответственно замки не четко попадают в запирающий элемент и дверь может не закрываться должным образом. Чтобы избежать этой проблемы, автоэксперты рекомендуют проверять все двери непосредственно в малярном сервисе и при необходимости просить исправить ситуацию.
Если машина не была в кузовных центрах, а просто очень старая и двери либо закрываются с трудом, либо делают это с сильным грохотом, то проблема может заключаться в петлях. Дело в том, что со временем фиксаторы петель могут ослабнуть. Чтобы выйти из положения, можно попробовать подтянуть их самостоятельно. Если это не поможет, то, скорее всего, петли просто провисли и их придется либо полностью менять, либо реставрировать. В любом случае для выхода из ситуации придется обращаться в сервис. Исправить такую ситуацию самостоятельно очень сложно.
Примечательно, что если двери автомобиля стали закрываться хуже, чем раньше, то это очень тревожный звоночек, игнорировать который нельзя. Дело в том, что когда дверь закрывается с усилием, значит, она идет наперекосяк, а это в свою очередь означает, что металлическая панель двери начинает тереться о панель кузова. Со временем это приводит к стиранию лакокрасочного покрытия и возможному появлению в этих местах пятен ржавчины. Поэтому, если вам кажется, что дверь стала хуже закрываться, есть смысл провести диагностику.
