Производство автомобилей Evolute на заводе «Моторинвест» в Липецкой области начнется в сентябре. В этом же месяце начнутся и продажи электромобилей, сообщает Минпромторг в Telegram-канале. Цены на аккумуляторные автомобили пока не объявлены, но их обещают включить в программу льготного автокредитования: это позволит получить скидку в размере 35 процентов от стоимости, но не более 925 тысяч рублей. Evolute также можно приобрести в льготный лизинг.
Электромобили российской сборки под брендом Evolute стали известны весной 2022 года. Тогда Минпромторг, власти Липецкой области и компания «Моторинвест» подписали специальный инвестиционный контракт (СПИК), в рамках которого производство начнется в местный завод. Общий объем инвестиций в проект за 11 лет превысит 13 млрд рублей.
Партнером «Моторинвеста» стала китайская Sokon Group, принадлежащая автопроизводителю Dongfeng Motor Corporation. При этом тизеры показали будущую линейку Evolute, в которую войдут пять моделей — седан, минивэн и три кроссовера. Позднее некоторые из них выявились на «живых» фотографиях: оказалось, что это перелицованные модели Dongfeng.
Один из них, замеченный на дорогах первым, — кроссовер Voyah Free с двухмоторной силовой установкой мощностью 680 лошадиных сил (1000 Нм). Появится ли он под брендом Evolute, пока неясно, так как на этой неделе китайская компания объявила, что бренд Voyah выйдет на рынок в 2024 году. Его первенцем в РФ станет как раз Free, которому был обещан ценник около три миллиона рублей.
Шпионы также показали минивэн Evolute i-Van — переоборудованный электромобиль Dongfeng LingZhi 2020 года выпуска. Он оснащен 123-сильным (300 Нм) электродвигателем в приводе заднего моста. Седан i-PRO (Dongfeng Aeolus E70) приводит в движение 150-сильный (260 Нм) электродвигатель, а кроссовер i-JOY (Dongfeng DFSK Seres 3) — 163-сильный (300 Нм). Запас хода электрокаров варьируется от 405 до 420 километров, а для флагмана заявлено 750 километров Free без подзарядки.
Они заменят россиянам Mercedes-Maybach и Toyota Land Cruiser
