Исследование, приуроченное ко Дню автомобилиста (29 октября), провели аналитики медиахолдинга Rambler&Co и эксперты сервиса по покупке и продаже автомобилей «СберАвто». Они опросили 40 тысяч автомобилистов из разных регионов России, 75 процентов из которых — опытные водители со стажем вождения более 15 лет. Им задали вопросы о современных автошколах и типичных ошибках новичков, а также попросили дать советы, как стать грамотным участником дорожного движения.
Более 40 процентов респондентов согласились, что компетентным водителем является не опыт на бумаге, а регулярное вождение и реальный опыт. 22 процента респондентов высказали мнение, что навык приходит после 3-5 лет вождения, некоторые отметили 7-10 лет, а 13 процентов заявили, что водить машину нужно не менее 10 лет. Большинство (45 процентов) терпеливы и не мешают новичкам в их первых поездках. 22 процента боятся их на дороге и стараются держаться подальше, а еще 11 процентов готовы их поддержать и уступить дорогу.
36 процентов участников опроса критикуют современные автошколы за то, что им преподают много теории и мало практики. 30 процентов респондентов считают, что это делает выпускников автошкол опасными участниками дорожного движения, поскольку у них не было достаточного реального опыта вождения в школе. Лишь 16 процентов заявили, что автошколы предоставляют достаточно часов практики, и все зависит от того, готовы ли студенты использовать их с пользой.
58 процентов советуют выпускникам автошкол брать дополнительные уроки у частных инструкторов, 26 процентов предлагают ввести обязательные курсы безопасного вождения, пять процентов — курсы экстремального вождения.
Что касается советов начинающим водителям, то они таковы: не бросайте вождение из-за страха, поскольку уверенность придет с опытом (34 процента опрошенных), больше практикуйтесь (26 процентов) и не поддавайтесь эмоциям за рулем ( 16 процентов). 13 процентов респондентов посоветовали начать учиться водить машину как можно раньше, еще восемь процентов предложили выбирать для первых поездок простые маршруты.
Водитель не нужен: беспилотные автомобили
