Компания Bowler, занимающаяся гонками по бездорожью, представила программу доработок классического Land Rover Defender. Автомобиль предлагалось оснастить внешним каркасом безопасности, внедорожными шинами, усиленными тормозами и гоночным интеркулером. Также у Дефендера улучшат шумоизоляцию и полностью перешьют салон.
Bowler производит внедорожники на базе моделей Land Rover с 1985 года, а в 2019 году он стал частью подразделения JLR Special Vehicle Operations. Под маркой Bowler хотят выпускать специальные версии серийных автомобилей, а также планируют возродить классический Defender. Пока ни того, ни другого не произошло, но компания подготовила новую программу доработок Extreme для вездеходов Defender 90, 110 и 130 первого поколения.
Преобразование обычного внедорожника в экстремальный Defender включает в себя подвеску Fast Road (оригинальные амортизаторы Bilstein, кастомные пружины, лифт 51 мм), 16-дюймовые колеса с бедлоками, 35-дюймовые шины с наружным диаметром, а также Bowler Bulldog и легкие расширители арок. бамперы. К этому добавился внешний каркас безопасности, усиленные тормоза Alcon с четырехпоршневыми суппортами, перепрошивка блока управления двигателем (177 л.с., 450 Нм) и гоночный интеркулер.
В салоне Defender появятся сиденья Recaro, руль Momo, фирменные рычаги КПП и раздатки. Кроме того, Bowler обещает поработать над шумоизоляцией, перешить салон в сочетании с кожей и алькантарой и установить «двухдиновую» магнитолу, поддерживающую спутниковую навигацию и цифровое радио. Цвет кузова и салона выберет заказчик. Ему также решать, использовать ли собственную машину в качестве донора или доверить поиск подходящей машины Боулеру.
Внедорожники будут производиться только на заказ, а количество годовых слотов будет ограничено. Сборка организована на заводе в Белпере, Англия, на одной линии с Bulldog. Цена переделки неизвестна, но сообщается, что она будет зависеть от состояния и года выпуска оригинального автомобиля.
Как переделывают культовый внедорожник Land Rover Defender
