Последний проект ателье Brabus – вездеход Crawler, который хоть и напоминает G-Class, но объединяет их только оптика. Все остальные узлы и агрегаты подверглись серьезной доработке, а что-то пришлось создавать с нуля. В движение Crawler приводит битурбированный двигатель Brabus Rocket 900, созданный на базе AMG V8: его объем увеличен до 4,4 литра, а мощность составляет 900 лошадиных сил. Заявленное время разгона до «сотни» составляет всего 3,4 секунды.
Особенность Crawler в том, что это первый автомобиль Brabus, построенный на шасси собственной разработки, с оригинальными пружинами и амортизаторами. В его основе стальная пространственная рама, независимая подвеска на алюминиевых рычагах спереди, неразрезной мост сзади, а дорожный просвет достигает 530 миллиметров (у обычного G-класса он составляет 205 миллиметров).
Также был прокачан двигатель: увеличен объем с четырех до 4,4 литров и установлены более производительные нагнетатели. В результате отдача мотора составила 900 лошадиных сил и 1050 Нм крутящего момента. Он работает в паре с девятидиапазонным автоматом, а привод полный.
Максимальная скорость ограничена 160 километрами в час из соображений безопасности.
Брабус Брабус 
Брабус 
Брабус 
Брабус 
Брабус 
Брабус 
Брабус 
Брабус 
Предназначенный для езды по пересеченной местности и дюнам, квадроцикл усилен алюминиевыми и кевларовыми панелями и обут в шины Maxxis Razr MT. Кузов выполнен из углеродного волокна, поэтому Crawler на полтонны легче Mercedes-AMG G 63.
Здесь нет ни дверей, ни окон, а в салоне есть две пары ковшеобразных сидений с четырехточечными ремнями безопасности, а также панель, перекочевавшая из стандартного G-класса. Еще один 12-дюймовый дисплей находится перед передним пассажиром, также заявлена GPS-навигация.
Стоимость Brabus Crawler составляет 749 тысяч евро без учета налогов (51,3 миллиона рублей по текущему курсу). Тираж составит всего 15 экземпляров, при этом Brabus строит по пять машин в год, поэтому некоторым покупателям придется ждать появления вездехода до 2024 года.
С большой Би
