Купе проехало круг более семи километров на восемь секунд быстрее, чем 520-сильный Porsche 911 GT3 RS MR. Интересно, что пластинка вышла случайно. Регистрация была плановая, в маркетинговых целях, а машина даже не была должным образом подготовлена. Потенциал гиперкара раскрыт лишь на 90 процентов, так что у Koenigsegg есть шанс улучшить собственное достижение.
Гиперкар Koenigsegg Jesko установил рекорд трассы Gotland Ring, расположенной на шведском острове Готланд. Купе преодолело полный круг (7,3 км) за 2:56,97, улучшив результат Porsche 911 GT3 RS MR (3:04,83) на восемь секунд. Jesko управлял пилотом-испытателем Никласом Лильей. Время измерялось с помощью оборудования Racelogic. По словам Кенигсегга, рекорд не планировался. Гонка была вполне рутинной, и Никлас раскрыл лишь 90 процентов потенциала гиперкара. В машину даже заливали бензин АИ-98, хотя отдача была бы выше, если бы заменили Е85.
На обычном топливе Jesko выдает 1280 лошадиных сил, на биоэтаноле – 1600. Пиковый крутящий момент 1500 Нм доступен при 5100 об/мин, 1000 Нм – в диапазоне 2700–6170. Гиперкар имеет задний привод. Мощность на колеса поступает через девятиступенчатую коробку передач Light Speed с восемью многодисковыми сцеплениями в масляной ванне. Также у Yesko есть подвески Triplex с дополнительными горизонтальными амортизаторами для борьбы с кренами и полностью управляемое шасси. Кстати, для гонки была выбрана версия Jesko Attack. Он больше приспособлен для трека и имеет агрессивную аэродинамику.
Напротив, Jesko Absolut имеет более быстрый профиль. Вместо неподвижного крыла имеются два продольных киля, стабилизирующие машину на большой скорости. Передний сплиттер лишен винглетов, нет крыльев «утка», а задний удлинён на 85 миллиметров. Благодаря этому на максимальной скорости Jesko Absolut генерирует всего 150 килограмм прижимной силы, тогда как Jesko Attack — почти полторы тонны. Расчеты показали, что низкий коэффициент аэродинамического сопротивления позволит купе развивать скорость 532 километра в час.
Быстро и очень дорого
