Основная часть семейства Porsche Panamera обновилась в конце прошлого лета. Обновление оказалось довольно глобальным и коснулось не только внешнего вида лифтбека и универсала, но и серьезно изменило моторную гамму. Теперь настал черед короны семейства в лице Turbo S E-Hybrid, а также начальной гибридной версии 4 E-Hybrid, но обо всем по порядку.
Самый мощный Panamera еще мощнее — 20 л.с. и 20 Нм, доведя мощность до 700 л.с. и 870 Нм. В результате разгон до 100 км / ч стал занимать 3,2 секунды вместо прежних 3,4 секунды, а максимальная скорость сместилась с 310 км / ч до 315 км / ч. При этом, несмотря на то, что емкость аккумулятора увеличилась с 14,1 до 17,9 кВт • ч, автомобиль по-прежнему способен преодолевать 50 километров без использования двигателя внутреннего сгорания. Компоновка осталась прежней — 4-литровый твин-турбо V8 и 136-сильный электродвигатель, интегрированный в 8-ступенчатую коробку передач. Стоит отметить, что мощность бензинового агрегата выросла с 550 л.с. до 571 л.с.
«Младший» гибрид сохранил ту же мощность в 462 л.с. и 700 Нм, в основном обеспечиваемый 2,9-литровым твин-турбо V6. Однако улучшились и динамические характеристики — 4,4 с. до 100 км / ч вместо 4,6 с. максимальная скорость выросла практически незаметно — с 278 км / ч до 280 км / ч.
Отдельно стоит отметить, что модификация Panamera 4S получила свою порцию обновлений, сохранив тот же 2,9-литровый V6 мощностью 440 л.с. и 550 Нм.
Все три представленные версии будут в России, но их стоимость будет объявлена в ближайшее время. На родине автомобиля самый скромный гибрид стоит от 110 369 евро, а Turbo S E-Hybrid — от 185 537 евро. Porsche Panamera 4S в Германии будет стоить не менее 115 241 евро.
