Дорога таит в себе множество опасностей. Один из них — летящие камни из движущегося впереди автомобиля. Такой «снаряд» может повредить не только лакокрасочное покрытие кузова, но и нанести непоправимый ущерб лобовому стеклу. Из небольшого скола за достаточно короткий промежуток времени может образоваться крупная трещина, а это потребует срочной замены. Избежать этого довольно сложно, но есть несколько рабочих методов, которыми пользуются опытные автомобилисты. Этой проблеме посвящена подробная статья на сайте Наавтотрассе.ру.
Практически каждый водитель сталкивался с трещинами на лобовом стекле. Более того, в этом случае оформленная страховка зачастую абсолютно бесполезна, так как это не страховой случай. Хотя, возможно оформить расширенный полис КАСКО, где лобовое стекло будет включено в список. Ремонт за свой счет потребует значительных финансовых затрат, что в сложившейся ситуации доступно далеко не каждому. Поэтому практически у каждого автолюбителя возникает вопрос о том, как защитить свою машину от летящих камней на дороге.
И надо сказать, такие способы есть. Действительно, их немного. Первое, к чему чаще всего прибегают водители, – это специальная защитная пленка. Конечно, стоит покупать действительно качественный материал, который и стоит соответственно. Кроме того, пленку требуется брать прозрачную или с минимальным затемнением. Это связано с тем, что в России запрещена тонировка, за исключением задних стекол. Наклеить пленку можно самостоятельно или обратиться к специалисту.
Большинство автомобилистов используют защитные дефлекторы, которые крепятся к капоту. Правда, ЛКП это не защитит, как и от летящих камней из-под колес большегруза. У этого варианта есть еще один существенный минус – краска в месте крепления со временем начинает шелушиться, что в дальнейшем приводит к коррозии. Есть еще один очень действенный метод – это скоростной режим. Перед впереди идущим транспортным средством рекомендуется соблюдать дистанцию 100-150 км, а на ремонтируемых участках — 150-200 км.
