Флагман LADA Vesta — самая экспортируемая модель АвтоВАЗа за последние годы. Об этом заявил представитель российского автогиганта в рамках радиопроекта «50 причин для гордости».
Как сообщает Autonews of the Day со ссылкой на «Российскую газету», в 2019 году в страны СНГ было отправлено только 16,5 тыс. Западных стран, что составило примерно 33% от общего объема экспорта бренда LADA. В Беларуси и Казахстане наибольшим спросом пользуются флагманские автомобили семейства — там 7582 и 3734 машины соответственно нашли своих владельцев. В кавказском регионе (Грузия и Азербайджан) Веста не так популярна — там дилеры LADA продали только 249 таких машин.
Лада Веста. АвтоВАЗ Фотографии
Лада Веста. АвтоВАЗ Фотографии
Лада Веста. АвтоВАЗ Фотографии
Кстати, точно такие же Весты, которые продаются в России, экспортируются: Седан, Седан Кросс, SW и SW Cross. В зависимости от комплектации они оснащены климат-контролем, обогревом лобового стекла, передними сиденьями и задним диваном; камера заднего вида, мультимедийная система с сенсорным экраном и навигацией и многое другое.
Под капотом экспортная Vesta оснащена тремя разными двигателями, среди которых два двигателя ВАЗ — 1,6 (106 л.с.) и 1,8 л (122 л.с.), а также новый 1,6-литровый двигатель Renault 113 л.с. H4Mk АвтоВАЗ сочетает в себе собственный двигатели только с пятиступенчатой «механикой», а также партнерский с бесступенчатой автоматической коробкой передач (вариатор) Jatco JF015E.
Что касается Европы, то там LADA Vesta появилась в 2017 году, но уже в 2019 году АвтоВАЗ прекратил поставки своих автомобилей на европейский рынок из-за ужесточения экологических стандартов. Новый экологический стандарт Euro 6d-TEMP требует серьезных инвестиций в модернизацию двигателя, что, учитывая низкие продажи (доля рынка LADA в ЕС даже не достигает 0,1%), оказалось неуместным.
