Под этим названием французский автопроизводитель выпустил электрический седан для такси и проката, разработанный совместно с китайской Jingliang Motors Corporation (JMC). От других автомобилей Renault Mobilize Limo отличался шильдиками – вместо традиционного ромба у него была оригинальная эмблема. Седан так и не стал успешным: в прошлом году удалось продать 67 экземпляров, а в 2023 году он вообще никому не понадобился — было продано всего семь единиц.
Mobilize Limo — седан среднего размера с просторным вторым рядом. Он оснащен 150-сильным электромотором, установленным на передней оси, и аккумулятором емкостью 60 киловатт-часов, одного заряда которого хватает на 450 километров по циклу WLTP. Максимальная скорость электромобиля ограничена 140 километрами в час, а до первой «сотни» он разгоняется за 9,6 секунды.
Мобилизовать лимузин
МобилизоватьМобилизовать лимузин
Мобилизовать
Мобилизовать лимузин
Мобилизовать
Мобилизовать лимузин
Мобилизовать
Мобилизовать лимузин
Мобилизовать
Мобилизовать лимузин
Мобилизовать
Мобилизовать лимузин
Мобилизовать
Мобилизовать
Мобилизовать лимузин
Мобилизовать лимузин
Мобилизовать
Мобилизовать лимузин
Мобилизовать
Мобилизовать лимузин
Мобилизовать
По данным французского издания L’Argus, Renault уже прекратила прием заказов на Mobilize Limo, и дни электрического седана на конвейере сочтены. Причиной провала модели на рынке такси журналисты называют невыгодные условия аренды: например, во Франции Limo можно было арендовать за 1,5 тысячи евро в месяц на полгода и с лимитом пробега до 150 тысяч километров. Чтобы окупить эту сумму, таксистам пришлось работать по 12 часов в день и еще находить время для зарядки электромобиля.
При этом подразделение Mobilize, отвечающее за электрические модели Renault, продолжит свое существование. В арсенале компании есть городской автомобиль Mobilize Duo, представляющий собой эволюцию миниатюрного Renault Twizy, представленного летом 2021 года вместе с грузовыми платформами-версиями Bento и Hippo. Duo в первую очередь предназначен для услуг краткосрочной аренды, в том числе собственного каршеринга Renault — Zity.
Электрошок: новые изделия «на батарейках»
